VSE
VSEに乗りました。（写真は「行動日誌」から引用。）
途中ですれ違ったLSEが凄く陳腐に見えてしまいました。
一体どこまで勢力を伸ばすんでしょうかね。
LSEとHiSEを全て置き換えるとなると８編成必要ですが・・・。
ちなみにHiSEを置き換える理由は「バリアフリー対応が困難」だからなんですが、そうなると同じ高床式のRSEの去就も気になりますな。
こっから空想ノートです。
・VSEは運行本数見直しから７編成製造。HiSEとLSEを置き換え。
・EXE-2（仮に31000形とでもしておきましょう）を開発し、RSEを置き換え。EXE６連編成をベースに７連化した上でＧ車設置。両端非貫通先頭車。
・JRC371系も373系ベースの７連に置き換え。運行形態は変更なし。
・運行形態変更
・時間当たり２本として、「VSE使用はこね」と「EXE使用はこねorさがみ」に統一。
・ただし「スーパーはこね」運転時は時間当たり３本に増発。
・「あさぎり」は「E使用はこねorさがみ」枠で運転。
・停車駅統一
VSE使用：新宿−町田−（本厚木：一部）−小田原−箱根湯本
EXE使用：新宿−新百合ヶ丘−町田−本厚木−秦野−新松田−小田原
VSEに乗りつつ思った、ロマンスカーに関する妄想でした。
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４月５日、４回目の新型ロマンスカー乗車
4月5日新宿17:10発「はこね41号」（新宿駅にて撮影）で町田まで。 3100系ははしごがあったんだけど、運転台にどうやって入るのかなと疑問に思っていたが、このとおり格納式のはしご発見。 ↓ ちょうど運転手さんが、説明しながら運転席に入っていくところでした。
- 2005/04/09(土) 06:10:54 |
- ポロと旅する（兼ＳＳあさちゃん。のいろいろ日記）
